Brooklyn ist kein Zwischenstopp auf dem Weg woandershin. Mit rund 2,7 Millionen Einwohnern ist es der bevölkerungsreichste der fünf Stadtbezirke von New York City, mehr Menschen als in Manhattan, und wäre es noch eine eigenständige Stadt - was es bis 1898 war -, würde es allein zu den größten der Vereinigten Staaten zählen. Es als nachmittäglichen Abstecher vom Times Square zu behandeln, verkennt den Ort völlig. Dieser Guide behandelt die Teile Brooklyns, die einen echten Besuch lohnen: die Uferparks, die Brücken, die Museen und die Viertel, die jeweils einen eigenen Ausflug verdienen.
Warum Brooklyn eine eigene Reiseroute braucht, nicht nur einen Manhattan-Nachmittag
Der Instinkt, ein paar Brooklyn-Stunden an eine Manhattan-lastige Reise anzuhängen, ist verständlich - und zugleich der schnellste Weg, die falsche Version des Stadtbezirks zu sehen. Brooklyn erstreckt sich über mehr als 180 Quadratkilometer, deutlich mehr Fläche als Manhattan, und seine prägenden Viertel liegen wirklich weit auseinander.
DUMBO und Williamsburg liegen beide am Wasser, sind beide fotogen und etwa 25 Gehminuten oder ein paar U-Bahn-Stationen mit Umstieg voneinander entfernt - nicht die “man schlendert einfach rüber”-Distanz, die Besucher manchmal aufgrund einer Karte annehmen, die alles auf Daumennagelgröße zusammenpresst. Park Slope und Coney Island liegen mit der U-Bahn fast eine Stunde auseinander. “Brooklyn” als ein einziges, von einer U-Bahn-Station aus erreichbares Ziel zu behandeln, ist der mit Abstand häufigste Planungsfehler bei diesem Stadtbezirk.
Die praktische Lösung besteht darin, Brooklyn als mehrere separate Halb- oder Ganztagesausflüge zu betrachten, jeweils rund um ein oder zwei benachbarte Viertel aufgebaut, statt als einen großen Rundumschlag. Zwei bis vier Tage reichen, um die Uferparks, einen Museumsmorgen und mindestens ein weiter entferntes Viertel wie Williamsburg oder Coney Island abzudecken, ohne bei einem davon Zeitdruck zu spüren.
Brooklyn Bridge Park und der Blick vom Wasser
Der Brooklyn Bridge Park verläuft entlang des East River vom Fuß der Manhattan Bridge vorbei an DUMBO bis nach Brooklyn Heights und bietet den besten Skyline-Blick auf Lower Manhattan, der irgendwo in der Stadt zu finden ist - kostenlos, zu jeder Tageszeit, ohne Ticket. Der Park selbst besteht aus einer Reihe von Piers, die aus einem stillgelegten Frachtterminal in Rasenflächen, Spielplätze, eine saisonale Rollschuhbahn und einen kleinen Strand am Pier 4 umgewandelt wurden. Pier 1 und der Bereich um Jane’s Carousel, ein restauriertes Karussell von 1922 in einem Glaspavillon, sind die meistfotografierten Stellen, besonders zur goldenen Stunde, wenn das Licht auf One World Trade Center und die Manhattan-Skyline jenseits des Wassers fällt.
Vom Park aus führt ein kurzer Spaziergang hinauf nach DUMBO - die Kopfsteinpflasterstraßen unter dem Überbau der Manhattan Bridge, einschließlich des berühmten gerahmten Brückenblicks entlang der Washington Street - und ein weiterer Fußweg oder ein paar U-Bahn-Stationen nach Brooklyn Heights, dessen Promenade einen zweiten, ruhigeren Wasserblick bietet. All das ist kein Fünfzehn-Minuten-Stopp; planen Sie mindestens einen halben Tag für den Park und DUMBO zusammen ein, wenn Sie tatsächlich am Wasser sitzen wollen, statt es nur zu fotografieren und weiterzuziehen.
Für Besucher, die die Brücke selbst mit einem Blick von der Manhattan-Seite kombinieren möchten, deckt eine geführte Wandertour über die Brooklyn Bridge kombiniert mit Blicken auf die Freiheitsstatue und Sehenswürdigkeiten in Lower Manhattan beide Flussufer in einem geplanten Ausflug ab, eine vernünftige Art, einen ersten Tag zu strukturieren, wenn die Zeit knapp ist.
Die Brooklyn Bridge zu Fuß überqueren
Die Brooklyn Bridge selbst ist kostenlos, rund um die Uhr geöffnet und benötigt kein Ticket - sie ist schlicht eine öffentliche Fußgängerroute, eine der ganz wenigen “Sehenswürdigkeiten” in New York ohne jegliche Kosten und ohne Öffnungszeiten, um die man sich kümmern müsste. Die hölzerne Promenade liegt oberhalb des Fahrbahnverkehrs und wird sich mit Radfahrern auf einer getrennten Spur geteilt, Fußgänger sollten also auf ihrer markierten Seite bleiben.
Die gesamte Überquerung ist etwa 1,8 Kilometer lang und dauert in normalem Tempo rund 30 bis 40 Minuten, länger, wenn man häufig für Fotos anhält, was die meisten Leute tun. Mittags und bei Sonnenuntergang wird es in den wärmeren Monaten wirklich voll, ein früher Morgenspaziergang ist also deutlich angenehmer als einer um 17 Uhr.
Wer von der Brooklyn-Seite Richtung Manhattan läuft, zeitlich auf den späten Nachmittag gelegt, bekommt die klassische Silhouettenaufnahme der Manhattan-Skyline hinter den Brückenkabeln. Wer die andere Richtung vom Manhattan-Eingang nahe dem Financial District läuft, landet auf der Brooklyn-Seite direkt in DUMBO, was sich leicht mit einem Besuch des Brooklyn Bridge Park kombinieren lässt. Wer eine kuratierte Route mit etwas Geschichte bevorzugt, kann an einem kombinierten Erlebnis aus Brooklyn-Bridge-Überquerung und Blick auf die Freiheitsstatue teilnehmen, das die beiden Wasserlandmarken in einer Buchung zusammenführt.
Prospect Park: Olmsteds und Vauxs anderer Park
Der Prospect Park wird leicht übersehen, weil der Central Park die gesamte Aufmerksamkeit bekommt, doch er wurde vom selben Duo an Landschaftsarchitekten entworfen, Frederick Law Olmsted und Calvert Vaux, und beide erklärten nachweislich, sie hielten den Prospect Park für ihr überlegenes Werk. Mit 526 Acre ist er kleiner als der Central Park, wirkt aber weniger gepflegt und deutlich waldiger, besonders rund um die Ravine, das bewaldete Innere des Parks und die einzige echte Waldlandschaft im Stadtbezirk. Die Long Meadow, mit rund 90 Acre ununterbrochener offener Rasenfläche, gehört zu den größten zusammenhängenden Wiesen in jedem amerikanischen Stadtpark.
Der Park bündelt eine Reihe lohnender Stationen in bequemer Gehdistanz zueinander: Das Brooklyn Museum liegt an seinem nördlichen Rand, der Brooklyn Botanic Garden grenzt an das Museum, und der Grand Army Plaza mit seinem Triumphbogen markiert den Haupteingang des Parks. Dieses Cluster ist tatsächlich als ein einziger Halbtag zu Fuß machbar, anders als die meisten Brooklyn-Kombinationen - eine der wenigen Stellen im Stadtbezirk, an denen “einfach rüberlaufen” wirklich funktioniert.
Das Brooklyn Museum und der Brooklyn Botanic Garden
Das Brooklyn Museum ist nach Ausstellungsfläche das zweitgrößte Kunstmuseum in New York City, mit starken Sammlungen ägyptischer Altertümer, amerikanischer Kunst und einem wechselnden Programm zeitgenössischer Ausstellungen, das regelmäßig mit dem mithält, was jenseits des Flusses gezeigt wird. Es bietet in unregelmäßigen Abständen kostenlose oder ermäßigte Abendöffnungszeiten an - vor einem Besuch lohnt sich ein Check, da sonst der reguläre Eintritt gilt. Der angrenzende Brooklyn Botanic Garden lohnt sich besonders rund um den Frühling, wenn seine Kirschblütensammlung - kleiner als die im Central Park, aber vielleicht konzentrierter - während des Sakura Matsuri Ende April und Anfang Mai für Andrang sorgt.
Barclays Center und Downtown Brooklyn
Eine kurze U-Bahn-Fahrt oder ein Fußweg nordwestlich des Prospect Park bildet das Barclays Center das Herzstück von Downtown Brooklyn als Heimarena der Brooklyn Nets und regelmäßiger Stopp großer Konzerttourneen. Das umliegende Gebiet Downtown Brooklyn und Fort Greene hat sich in den letzten zehn Jahren zu einem echten sekundären Geschäfts- und Unterhaltungsviertel entwickelt, mit eigenem Hotelcluster, was es zu einer praktischen Basis für Besucher macht, die sowohl in Nähe des Prospect Park als auch der U-Bahn-Linien zurück nach Manhattan sein möchten.
Williamsburg und der Brooklyn Flea
Williamsburg liegt an der nördlichen Uferzone, mit der L-Linie unter dem East River oder einer kurzen Fährfahrt mit Manhattan verbunden, und funktioniert nach einer eigenen, vom Prospect-Park-Cluster völlig unabhängigen Logik - behandeln Sie es als eigenen Ausflug, nicht als Zwischenstopp auf dem Weg woandershin.
Es ist Brooklyns bekanntestes Viertel für unabhängige Läden, eine dichte Konzentration an Bars und Restaurants und Straßenkunst, verstreut über die Blocks südlich der Williamsburg Bridge. Der Brooklyn Flea, ein Wochenendmarkt für Vintage-Ware, Handwerk und Essensstände, läuft saisonal zwischen Williamsburg und anderen wechselnden Standorten - er ist kein fester täglicher Markt, prüfen Sie also vorab den aktuellen Zeitplan, bevor Sie einen Tag speziell darauf aufbauen.
Coney Island: die Strandpromenade, nicht nur die Fahrgeschäfte
Coney Island am südlichen Ende Brooklyns ist ein wirklich anderes Reisetempo - etwa 45 Minuten bis eine Stunde von Midtown mit der U-Bahn, was es zu einem bewussten Halb- oder Ganztagesausflug macht, nicht zu einem kurzen Stopp. Strand und Strandpromenade sind ganzjährig geöffnet und kostenlos, aber die Fahrgeschäfte des Vergnügungsparks, die meisten Essensstände und die vollen Öffnungszeiten des New York Aquarium laufen nach einem saisonalen Zeitplan, konzentriert auf den Spätfrühling bis Frühherbst.
Ein Winterbesuch hat durchaus seinen Reiz - ein ruhiger, leicht melancholischer Spaziergang auf der Strandpromenade mit dem Wonder Wheel als Silhouette am Himmel -, ist aber ein völlig anderes Erlebnis als die belebte, überfüllte Sommerversion, die die meisten Fotos zeigen.
Dyker Heights und andere äußere Winkel
Weiter südlich und größtenteils Wohngebiet wird Dyker Heights im Dezember zu einem eigenständigen Ziel, wenn ein Cluster von Häusern mit aufwendigen Weihnachtsbeleuchtungen aufwartet, die Besucher aus der ganzen Stadt anziehen. Außerhalb der Feiertagssaison ist es schlicht ein ruhiges Wohnviertel ohne besonderen Grund für einen touristischen Abstecher - eine nützliche Erinnerung daran, dass Brooklyns Karte uneinheitlich ist: Manche Winkel lohnen einen eigenen Ausflug nur zu einer bestimmten Jahreszeit.
Sich fortbewegen: die U-Bahn-Linien, auf die es ankommt
Brooklyn wird von mehreren getrennten U-Bahn-Hauptlinien bedient, und zu wissen, welche Linie welches Viertel bedient, spart auf der Strecke echte Zeit.
| Linie | Bedient | Ungefähre Zeit ab Midtown |
|---|---|---|
| 2 / 3 | Downtown Brooklyn, Prospect Heights, Flatbush | 25-30 Min. |
| 4 / 5 | Downtown Brooklyn, Barclays Center, Prospect Park | 25-30 Min. |
| A / C | Brooklyn Heights, Bedford-Stuyvesant | 25-35 Min. |
| F / G | Park Slope, Carroll Gardens, Stationen nahe Williamsburg | 25-35 Min. |
| L | Williamsburg, Bushwick | 20-25 Min. |
| Q / B | Prospect Park, Coney Island, Brighton Beach | 30-50 Min. |
Eine einzelne Fahrt kostet pauschal 2,90 $, egal ob per kontaktlosem Tippen mit Karte oder Telefon über OMNY oder per MetroCard bezahlt, mit kostenlosem Umstieg auf eine anschließende U-Bahn oder einen Bus innerhalb von zwei Stunden. Es gibt keine separate Brooklyn-Tarifzone oder einen Aufschlag - Preisgestaltung und System sind identisch mit dem Rest des Stadt-U-Bahn-Netzes.
Ein realistischer Zwei-bis-vier-Tage-Aufbau
Statt eines langen Brooklyn-Tages sieht ein praktikabler Aufbau so aus: ein Tag für Brooklyn Bridge Park, DUMBO und die Brückenüberquerung selbst; ein zweiter Tag für Prospect Park, das Brooklyn Museum und den Botanic Garden als begehbares Cluster; ein dritter Tag, wenn die Zeit reicht, für Williamsburg allein; und ein vierter, saisonaler Tag für Coney Island in den wärmeren Monaten oder Dyker Heights im Dezember.
Besucher mit nur zwei Tagen sollten die Cluster Brooklyn Bridge Park und Prospect Park priorisieren, da beide eine Landmarke oder einen Landschaftspark mit einem Museum oder bemerkenswerter Architektur in überschaubarer Gehdistanz verbinden - die beiden Gegenden Brooklyns, in denen ein komprimierter Besuch tatsächlich ohne Hetze funktioniert. Für eine geführte Einführung, die mehrere dieser Punkte in einem Ausflug verbindet, ist eine zweistündige geführte Wandertour zu den bekanntesten Highlights des Stadtbezirks eine praktische Möglichkeit, sich zu orientieren, bevor man eigenständig zu den Vierteln zurückkehrt, die am meisten interessiert haben.
Für welchen Aufbau Sie sich auch entscheiden, widerstehen Sie der Versuchung, Brooklyn als einen einzigen Nachmittag zwischen Manhattan-Sehenswürdigkeiten zu behandeln. Es ist ein vollständiger Stadtbezirk mit eigener U-Bahn-Karte, eigenen Jahreszeiten und eigenen Gründen, wiederzukommen.
